MEYER WERFT und Silversea feiern Brennstart für Silver Ray
Beide Schiffe der Nova-Klasse setzen neue Maßstäbe bei Nachhaltigkeit in der Kreuzfahrt
Mit dem symbolischen Brennstart hat die MEYER WERFT die Produktion des Kreuzfahrtschiffes Silver Ray für Silversea Cruises gestartet. Die Silver Ray setzt wie das, auf der Meyer Werft in Papenburg, bereits im Bau befindliche Schwesterschiff Silver Nova neue Maßstäbe für Umweltschutz und die Luxus-Expeditionskreuzfahrt.
Damit werden die Silver Nova und die Silver Ray mit Abstand die nachhaltigsten Schiffe ihrer Klasse sein. Die Silver Nova wird im August 2023 ihren Dienst aufnehmen, die Silver Ray folgt im Sommer 2024.
„Die Silver Ray stellt wie die Silver Nova mit ihrem innovativen Antriebskonzept und weiteren maßgeblichen technischen Verbesserungen einen Meilenstein auf dem Weg zur klimaneutralen Kreuzfahrt dar.
sagt Jan Meyer, Geschäftsführer der MEYER WERFT.
„Wir sind sehr stolz darauf, den Stahlschnitt für die Silver Ray auf der Meyer Werft in Papenburg durchgeführt zu haben. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den Bau eines der umweltbewusstesten Schiffe der Branche“.
, sagte Roberto Martinoli, Präsident und CEO von Silversea Cruises.
Umweltbewusster Antrieb der Silver Ray
- innovatives Treibstoffkonzepts mit emissionsarmem LNG
- Brennstoffzellensystem mit einer Leistung von 4 Megawatt für den gesamten Hotelbetrieb
- Neuartige Batteriesystem
- Ein neu entwickeltes Micro Auto Gasification System (MAGS) wandelt Abfälle an Bord im Sinne der Kreislaufwirtschaft in thermische Energie um, sodass die Effizienz des Schiffes weiter gesteigert wird.
Schon heute übertrifft die Silver Ray beim Energy Efficiency Design Index (EEDI) die erst zukünftig geltenden höchsten Forderung der IMO (International Maritime Organization) um 25 Prozent.
Zum ersten Mal in der Geschichte von Silversea Cruises werden die Schiffe der Nova-Klasse ein horizontales Layout und ein innovatives asymmetrisches Design aufweisen.
Innovative Schiffsdesigns wie das der Silver Nova und Silver Ray sind das Ergebnis jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit des mehr als 1300 Teammitglieder umfassenden Global Designs der MEYER Gruppe.
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